猛士M817 2025款 Max版深度体验: 华为技术赋能下的智能越野新篇章

从技术发展的角度来审视当今汽车市场，"铁血猛士"与"满血华为"的深度融合，为猛士M817带来了值得关注的技术革新。这款预售价35.99万元的Max版车型，在传承猛士品牌基因的同时，搭载了华为乾崑智能汽车解决方案，呈现出挺不错的技术整合能力。作为一款大型SUV，其在智能化配置与越野性能方面的表现均衡，特别是在全栈华为技术的加持下，为用户提供了从城市通勤到户外越野的全场景用车体验。注：本文基于猛士M817 2025款 Max版进行评测体验。#猛士M817智野新旗舰#

华为乾崑ADS 4系统的应用，让这款车型在辅助驾驶领域表现颇为亮眼。基于全新升级的WAVE技术架构，配备了360°全域感知方案，具备地图全鲜、超距补盲等能力。实际体验中，车到P、P到P等智能泊车功能运作较为流畅，智能巡航和智能避让功能在城市道路中的表现也挺实用。车辆搭载的11个车外摄像头、1个车内摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达以及1个华为激光雷达，共同构成了密集的感知网络。特别值得一提的是，这套激光雷达系统拥有192线线数，点云数量达到184万/秒，前向最大探测距离可达250米，为车辆提供了相当不错的环境感知能力。

鸿蒙座舱HarmonySpace 5的搭载，让车内的智能交互体验有了明显提升。15.6英寸的中控屏幕配合10.25英寸全液晶仪表，营造出了不错的科技氛围。华为分享功能和超级桌面让手机应用能够便捷地上车使用，而智慧语音交互的自然度也表现均衡。值得关注的是，系统支持语音分区域唤醒识别功能，覆盖主驾驶、副驾驶和第二排位置，唤醒词为"你好猛士"，连续性语音识别和可见即可说功能让日常使用更加便利。车机还配备了应用商店、Wi-Fi热点、4G网络以及OTA升级功能，整体的车联网体验挺不错。

动力系统方面，Max版采用了两挡纵置1.5T PHEV架构，这套"猛犸动力"系统在参数上表现均衡。1.5T发动机最大功率145kW，配合双电机系统，前电机功率200kW扭矩350N·m，后电机功率205kW扭矩410N·m，系统综合功率达到505kW，综合扭矩848N·m。这样的动力配置让车辆在各种路况下都有着不错的表现。纯电续航里程CLTC工况下为140km，综合续航里程可达1300km，快充时间0.25小时(20-80%)，慢充时间4.3小时，补能效率值得肯定。31.7kWh的磷酸铁锂电池来自宁德时代，在安全性方面有着不错的保障。

车身尺寸方面，5100×1998×1919mm的三围配合3005mm的轴距，为车内空间提供了良好基础。实际体验中，身高182cm的体验者坐进前排，调整好合适坐姿后，头部空间约有一拳半的余量。保持前排座椅位置不变，同样身高的体验者进入后排，腿部空间约有两拳的距离，头部空间也有一拳左右的余量，整体空间表现挺不错。后排座椅支持40:60比例放倒，行李舱容积在828-2112L之间变化，实用性表现均衡。座椅配置方面，Max版采用了Nappa真皮材质，2+3的座椅布局较为实用。主副驾驶位均支持电动调节，包括前后移动、靠背角度、高低调节以及头枕和腰部支撑调节。前排座椅具备加热、通风、记忆和按摩功能，第二排座椅也配备了加热功能，舒适性配置挺到位。老板键的设置让副驾驶调节更加便利，前后扶手和后排杯架的配备也增加了使用便利性。

在一些较为冷门但实用的配置方面，这款车型表现出了不错的人性化设计。比如车载冰箱功能支持加热和冷藏两种模式，对于长途出行或户外活动来说相当实用。车辆配备了110V/220V/230V电源插座和行李舱12V电源接口，VTOL移动电站功能的最大对外放电功率达到6kW，在户外用电需求方面提供了很好的支持。手机无线充电功率为50W，前排配备3个USB/Type-C接口，后排也有3个，前排接口充电功率达到60W，充电效率值得肯定。灯光系统的配置也颇为丰富，LED近光灯和远光灯配合自适应远近光功能，夜间行车的安全性有所保障。256色车内氛围灯和主动式环境氛围灯营造出了不错的车内氛围，几何多光束灯光特色功能也增加了一些科技感。大灯延时关闭功能在日常使用中也挺实用。音响系统方面，丹拿品牌18扬声器的配置为车内营造了不错的音响效果，配合主动降噪功能，车内的静谧性表现均衡。空调系统采用自动控制方式，双区空调设计让前后排乘客都能获得舒适的温度环境。车载空气净化器、PM2.5过滤装置、负离子发生器和车内香氛装置的配备，为车内空气质量提供了多重保障，AQS空气质量管理系统让整个环境控制更加智能化。

安全配置方面，这款车型搭载了全面的主动安全系统，包括ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制和车身稳定系统等基础配置。主动安全预警系统涵盖了车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警等多个方面，前方交通穿行预警和制动功能也有配备。主动刹车和并线辅助功能在日常驾驶中能够提供不错的安全保障。在越野能力方面，非承载式车身结构配合双叉臂式独立前后悬挂，为车辆提供了不错的通过性基础。31°的接近角和离去角，100%的最大爬坡度，237mm的最小离地间隙，这些参数在同级别车型中表现均衡。电动四驱系统配合多种驾驶模式选择，包括运动、越野、雪地、个性化和标准舒适模式，让车辆能够适应不同的路况需求。

价格方面，Max版35.99万元的预售价配合价值58000元的预售权益，包括下订膨胀礼、交付无忧礼、进阶升舱礼、潮流共创礼、无忧维保礼、智联交互礼和专属体验礼等多项内容，整体的性价比表现值得关注。特别是订1000元抵16000元的下订膨胀礼，免费充电桩及安装服务，以及升级配置优惠等权益，为消费者提供了不错的购车价值。总的来说，猛士M817 2025款 Max版在华为技术的深度赋能下，呈现出了均衡的产品实力。无论是智能化配置的丰富程度，还是动力系统的技术先进性，抑或是空间舒适性的表现，都达到了这个价位应有的水准。对于追求智能科技与越野性能并重的消费者而言，这款车型确实值得重点考虑。