第398批工信部重磅新车一览, 仰望U9领衔, 马力超3000匹!

8月8日，工信部正式发布第398批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，新能源车型占比达53.5%，延续了行业电动化转型的主旋律。本批公告不仅涌现出多款技术突破的旗舰车型，更折射出车企在智能化、性能化、场景化领域的深度探索。以下从四大维度解析本批最值得关注的新车动态：

比亚迪仰望U9赛道版

作为全球首款突破3000马力的量产车型，仰望U9赛道版搭载四台555kW永磁同步电机，综合功率达2220kW（3018马力），极速跃升至350km/h，彻底改写纯电超跑性能格局。新车标配碳纤维车顶与固定式大尾翼，可选增强型碳纤维前铲及电动尾翼，整备质量控制在2480kg，配合325mm宽胎与20英寸轮毂，弯道稳定性显著提升。结合其近期在纽博格林北环的密集测试，这款“红色猛兽”极有可能刷新中国超跑圈速纪录，为自主品牌冲击全球性能高地再添实证。

极氪9X

极氪品牌首款混动车型9X基于900V高压架构打造，搭载极光湾科技2.0T插混系统，零百加速进入3秒俱乐部，CLTC纯电续航达380km。其智能驾驶系统集成5颗激光雷达与双Thor智驾芯片，支持千里浩瀚H9方案，可实现高速NOA、自动泊车等30余项功能。值得关注的是，新车配备48V主动电子防倾杆、双腔闭式空气悬架和CCD电磁减振系统，将豪华SUV的操控性与舒适性提升至新高度。作为极氪冲击高端市场的战略车型，其30万级定价（预估）将直面理想L9等竞品。

岚图追光L

作为岚图品牌首款搭载华为乾崑ADS 4系统的车型，追光L配备车顶激光雷达与分布式4D毫米波雷达矩阵，可实现城市道路全场景覆盖。其1.5T插混系统纯电续航达323km，支持5C超充技术，10分钟补能可满足日常通勤需求。

小鹏X9增程版

小鹏将旗下首款增程技术应用于X9 MPV，搭载鲲鹏超级增程系统，CLTC纯电续航430km，综合续航达1400km，配合5C超充能力，彻底解决家庭用户长途出行焦虑。新车全系标配图灵AI智驾系统，支持高速自动跟车、城市复杂路口穿行及记忆泊车等功能，通过OTA持续迭代优化，重新定义MPV的智能出行体验。

日产N6

基于天演架构打造的日产N6，定位中型插混轿车，轴距达2815mm。其1.5L插混系统纯电续航超150km，配备AI零压云毯座椅与高通8295P芯片车机，预售价或下探至8-9万元。作为合资品牌首款杀入10万级插混市场的车型，N6的定价策略将直接影响其能否复制N7的成功，成为合资阵营反击自主的关键落子。

哈弗猛龙V7

猛龙V7轴距加长至2850mm，提供7座版本，内饰升级为怀挡设计，1.5T插混系统兼顾动力与经济性。其硬派外观与户外场景适配性，精准戳中“家庭露营”需求，若定价控制在15-20万元区间，有望成为细分市场黑马。

结语：技术驱动与市场博弈的新平衡

第398批公告呈现出三大核心趋势：性能旗舰重塑技术标杆（如仰望U9、极氪9X）、智能驾驶从高端走向普及（小鹏X9、岚图追光L）、合资品牌以价换量争夺下沉市场（日产N6、哈弗猛龙V7）。值得注意的是，新能源车型中插混占比达46.5%，反映出增程式技术在家庭用户中的持续渗透。随着清陶半固态电池、900V高压平台等底层技术的落地，中国汽车产业正从“规模扩张”转向“价值创造”，在全球产业链中逐步掌握话语权。未来竞争的关键，将在于如何将技术优势转化为用户可感知的场景价值，这或许才是真正的“破局之道”。