2025成都车展十大必看新车 极氪9X/岚图追光L领衔

易车讯第二十八届成都国际汽车展览会将于今日在中国西部国际博览城正式举行，举办时间为2025年8月29日至9月7日。从组委会公布的信息来看，本届成都国际车展展出规模达22万平方米吸引德系、美系、法系、日系韩系及合资、自主等近120个品牌逾1600款车型。那么在媒体日的第一天，易车给大家带来了本届车展十大必看新车，为您提前展示这场车圈盛宴！想了解更多新车的消息，请关注易车在车展开始后的现场报道。

极氪9X

车展属性：预售

外观方面，新车拥有硬朗的车身轮廓，看上去气势如虹。前脸采用与009相同的家族式造型，依旧采用镀铬进气格栅。此外，新车还配备有纵横星钻矩阵大灯、车顶预留有激光雷达。此外，官方公布了全新黑武士配色。

车身侧面，我们能够看到新车配备隐藏式门把手以及激光雷达，另外它还有着尺寸很大的后三角窗以及粗壮的D柱设计。轮毂方面，新车采用了豪华车常见的“大饼”轮圈，进一步凸显豪华感。

来到车尾，新车配备了环幕星钻贯穿尾灯，环幕中拥有42242个钻石切割型面，点亮后极具辨识度。此外，新车尾灯组命名为侧翼星钻矩阵尾灯，与车头形成呼应。此前官方表示，新车还将会配备天地门以及揽景座椅，另外它的车长将超过5.2米。

内饰方面，新车还搭载最新设计的方向盘，中控台配备了大尺寸悬浮中控屏，据悉还将配备HUD抬头显示系统。并将提供极地白、琥珀棕、月影蓝三种内色配色供选择。新车二排将配备双零重力座椅，拥有加热、通风、按摩及腿部支撑多项功能，并支持180°旋转。此外，还会提供后排娱乐大屏。

动力方面，新车作为极氪首款混动车型，将首发搭载极氪超级电混技术。官方表示，这套系统融合了纯电、插电式混动和增程式技术的各自优势，从性能，效率，体验三个层面带来颠覆性创新。新车采用全域900V混动高压架构，搭载兆瓦电驱系统，拥有超1000千瓦的峰值总功率，零百加速时间3秒级，最高车速240公里/小时。

同时，新车拥有CLTC纯电续航里程380公里，最大充电倍率6C。2.0T超级电混专用发动机峰值功率205千瓦，综合热效率超46%。此外，新车拥有全球功率最大增程发电机，峰值功率145千瓦。

岚图追光L

车展属性：亮相

从实车图可以看到，岚图追光L显著的变化集中于前脸部分，新车采用了全新的“鲲鹏展翼”前脸设计，进气格栅由34根竖向的镀铬条组成，彰显出豪华大气的气场。此外，岚图追光L采用了分体式前灯组设计，进气格栅上沿镶有灯带。

作为一款中大型轿车，岚图追光L的车身尺寸长、宽、高分别为5125mm、1985mm、1522mm，轴距超过3米，达到了3010mm。新车可选装多种轮辋样式。

值得注意的是，新车尾部的尾标不仅增加“L”字母，还有“ADS”标识，结合车顶前端设置有激光雷达，岚图追光L将搭载最新的华为乾崑智能辅助驾驶以及鸿蒙智能座舱。

动力方面，岚图追光L将采用1.5T插混动力系统，发动机最大净功率为105kW，驱动电机峰值功率150/230kW，WLTC百公里馈电油耗5.67升，CLTC纯电续航为410公里。此外，新车搭载三元锂电池，其电池总能量达到了63kW·h。

尚界H5

车展属性：亮相

外观方面，新车采用了新能源车一贯的封闭式前脸，前脸中央还悬挂了最新的品牌标识，车顶配备了激光雷达，同时新车还搭载发光车标与智驾蓝灯，整体外观科技感十足。

车身侧面来看，新车整体线条比较流畅，并未采用时下流行的隐藏式门把手设计，而是采用了传统的门把手。车身尺寸方面，新车长宽高为4780/1910/1657（1664）mm。

内饰方面，新车采用了时下流行的简约化设计风格，营造出一种时尚温馨的内饰氛围。具体配置方面，新车前排搭载液晶仪表及大尺寸悬浮中控屏，此外还配备了三幅平底方向盘、手机无线充电面板以及全景天幕。

动力方面，新车提供纯电和增程两种供选择，纯电版车型搭载容量为80kWh的电池组，CLTC纯电续航可达655公里，百公里综合电耗尽为13.4kWh。增程版版本车型纯电续航235公里，综合续航1360公里，百公里综合油耗4.44L。

全新问界M7EV

车展属性：亮相

外观方面，新车延续了家族式的最新设计语言，具体来看，新车前脸采用了封闭式设计，并配备了问界标志性的大灯组。此外，新车前包围处采用了十分简约的封闭式设计，通过型面来塑造美感。

来到车侧，新车采用半隐藏式门把手设计，在降低风阻的同时兼顾了使用的安全可靠性。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5080*1999*1780mm，轴距为3030mm。

来到车尾，新车同样采用全新的尾部设计，配备了隐藏式后雨刷，视觉效果更为简约。智能驾驶硬件方面，新车搭载了192线激光雷达外，还将配备3分布式4D毫米波雷达矩阵、2颗4D毫米波角雷达及后向固态激光雷达，支持对雨雾尘等复杂天气下的识别能力，实现了对后向悬浮物、负向场景的精准感知，泊车辅助能力也得到进一步提升。

全新问界M7内饰采用最新设计，中控台搭载16.1英寸中控屏，主驾搭载零重力座椅，联动方向盘电动调节带来一键躺平新体验。此外，新车还搭载后排娱乐屏，并提供多种控制方式。同时新车还搭载智能车载冷暖箱。

动力方面，新车提供增程和纯电两种动力供消费者选择，其中增程版车型搭载37kWh和53kWh两种容量的电池组，最高综合续航1600+公里。纯电版车型搭载100kWh电池组，CLTC纯电续航最高可达700+公里。

小米SU7Ultra纽北限量版

车展属性：亮相

小米SU7Ultra纽北限量版车型在SU7Ultra的基础上配备了赛道专业套装，换装碳纤维双风道前机舱盖、碳纤维空气动力学底护板，增加碳纤维后轮眉，同时加装了碳纤维材质的大尺寸后扰流板，能够在高速状态下为车辆后部提供更多的下压力。

动力方面，小米SU7Ultra搭载与原型车相同的超级三电机系统——两台V8s电机和一台V6s电机。这是小米自研的超级电机V8s首次正式量产上车。超级电机V8s最高转速可以达到27200rpm，是目前转速最高、性能最强的量产主驱电机。动力系统的最大马力达到1548PS，0-100km/h加速仅需1.98s（不含起步时间），0-200km/h加速也仅需5.86s；设计最高时速350km/h。

电池方面，小米SU7Ultra采用原型车同款赛道版高功率电池包，全球首发宁德时代麒麟II。这是目前性能最强的量产电池包之一，最大放电倍率16C，最大放电功率达到1330kW；电量仅剩20%时，放电功率依然可达800kW。最高充电倍率5.2C，10%-80%充电只需11分钟。CLTC续航里程达到630km，高性能、长续航兼得。

乐道L90七座版

车展属性：亮相

外观方面，乐道L90前脸并未使用时下流行的贯穿式大灯设计，而是采用了分体式大灯和封闭式前脸设计。新车灯组科技感十足，上方灯光提供了智能交互功能，下方大灯部分具备ADB自适应功能，可以说这套灯组设计具备了包括自适应远光、动态弯道照明、灯语定义、迎送宾和多场景交互等功能。

来到车侧，乐道L90采用了隐藏式门把手，平时由感应开门，紧急时候也可以使用机械开门的方式直接拉开。此外，新车在后排配有隐私玻璃。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5145/1998/1766mm，轴距3110mm，定位大型SUV看上去十分硕大。另外，新车还配备有电动侧踏和空气悬架，在空气悬架下降40毫米的情况下，踏板展开后的离地间隙仅为160毫米。

车尾方面，新车继续沿用了家族式设计语言，尾灯采用横条设计，同时也支持智能交互功能，还配备有车顶扰流板以及隐藏式后雨刷。此外，尾部左下角L90标识的下方还有一个小标记，有橙色杠的为四驱性能版，没有的话为两驱版。后备厢的装载能力也非常出色，拥有430L（含106L隐藏空间）的储物空间。

内饰方面，新车采用“全舱环抱式”座舱设计理念，中控台设计较为简洁，配备了大尺寸悬浮中控屏以及手机无线充电，后排同样配备了液晶屏以及吸顶娱乐屏，带来更舒适的乘坐氛围。乐道L90从前舱优雅延伸至第三排，每一处细节，皆蕴藏匠心雕琢。乐道L90对每一排的材质选择都不妥协，全部采用典雅的真木材质，同时通过高级材质的点缀，错落有致，于细微处打造精致的豪华。为满足不同用户需求，乐道L90提供2+2+2布局的六座版以及2+3+2布局的七座版车型。乐道的语音助手——小乐，得到了蔚来NOMIIntelligence的全面赋能，掌握了超过1630项语音功能，全新升级后可兼顾全舱三屏。

动力方面，新车拥有全域900V三电技术，并会推出后驱以及四驱版车型，后驱版车型电机最大功率340kW，轮边扭矩5000N·m，零百5.9秒；四驱版车型前、后电机最大功率分别为100/340kW，零百4.7秒。动力电池方面，新车搭载85kWh的全新一代轻量化电池包，电池包高度116mm，系统能量密度193.2wh/kg，CLTC综合工况续航可达605km。

昊铂A800

车展属性：亮相

外观方面，新车整体采用溜背设计，配合悠长的身形，极富视觉冲击力。具体设计方面，新车采用最新家族设计语言，前脸上部采用贯穿设计灯带，点睛之笔是还与翼子板上的装饰件形成了巧妙结合，拉伸了侧脸的视觉宽度。

来到车侧，可以看到新车车身侧面修长，腰线动感，黑化风格，大尺寸多辐轮圈很瞩目。车型尺寸方面，新车长宽高分别为5130/1966/1500（1492）mm，轴距为3020mm，定位中大型车。

尾部方面，新车设计较为简洁，尾灯组采用与前脸相呼应的贯穿设计，内部的熏黑处理也与后包围形成了不错的对应。细节方面，新车尾标处有A800字样以及华为ADSLOGO。

动力方面，新车搭载1.5T发动机组成的增程动力系统，其中发动机最大功率118千瓦，配备磷酸铁锂电池，最高车速185km/h。

荣威M7DMH

车展属性：预售

外观方面，荣威M7DMH设计沿袭“明珠”概念车“自信·优雅”的美学理念，配备直瀑式威仪前脸。此外，新车还拥有矢量光轨晶钻日行灯、3D悬浮贯穿尾灯，以及“ROEWE”呼吸光语LOGO灯，提升了整车的高级感与辨识度。

车身尺寸方面，新车拥有近5米级尺寸、车宽1890mm、车高1510mm和2820mm轴距。得益于宽大车身，前排座垫长度511mm，后排膝部空间达到126mm。527L后备箱轻松容纳全家行李，并配早餐挂钩等全车28处灵活储物空间。

荣威M7DMH座舱搭载AI语音大模型，提升了语音助手对上下文关联、泛化理解、多意图解析等方面的能力，能更精准捕捉用户需求，并整合语音指令，调动车机生态下对应APP。

荣威M7DMH搭载的新一代DMH超级混动系统整合了多项技术，包括动力总成大脑PICU、发动机与P1电机同轴结构等。其中，此次PICU通过集成发动机、混动模式、变速箱、热管理、空调管理、加油管理六大功能模块。此外，专为混动场景开发的长续航电池包，支持快充补能。在CLTC标准工况下，纯电续航里程160km，综合续航里程2050km，亏电油耗2.91L/100km。

上汽大众新凌渡L

车展属性：上市

外观方面，前脸部分新车采用贯穿式设计大灯由LED光带相连，点亮配合发光车标后科技感十足。此外，新车的前格栅尺寸进一步增大，内部采用衬托多个L形装饰件，前包围两侧造型也同步改变，使得整车前脸更具视觉冲击力。

车身侧面，新车采用溜背造型搭配上微微上翘的腰线，营造出低趴的运动姿态。长宽高为4791*1831*1469mm，相比老款长度增加了7mm，轴距方面依旧保持为2731mm。

尾部方面，尾部则换装了全新的贯穿式尾灯，包括无框车门、掀背式尾门等时尚、前卫设计元素在新车身上也均没有缺席。GTS车型则采用双出圆形排气尾喉，加之上翘的“小鸭尾”设计，以及红色“GTS”尾标。

内饰方面，新车推出“浓颜系”黑色和“淡颜系”白色两种配色，升级10.25英寸全液晶仪表+12.9英寸超大中控屏，搭配赛车式多功能方向盘。搭载车规级高通8155芯片与MQB-EVO电气架构。新车采用文心大语言模型，语音功能与科大讯飞深度合作，无论四川话、粤语还是东北腔，都能快速精准识别指令；同时新车还融合克DeepSeek深度思考能力。

动力方面，新款凌渡L将换装1.5T发动机，最大功率118kW，百公里油耗仅5.45L；GTS车型则配备高尔夫GTI同款的2.0T发动机，最大功率162kW，峰值扭矩达到350N·m，搭配DQ381双离合变速箱，百公里加速仅6.98秒。

魏牌高山7

车展属性：亮相

高山7整体造型延续了家族设计语言，前脸搭载醒目的直瀑式镀铬格栅，并与两侧大灯采用了一体化布局，使得前脸看上去精致中不失大气风度。同时，新车前脸搭载了造型夸张的导风槽，并通过镀铬饰条形成了贯穿式设计，进一步提升了前脸的整体感。同时，我们还看到车顶配备了激光雷达，表示新车将搭载CoffeePilotUltra智能辅助驾驶系统，支持高速和城市NOA以及智能泊车驾驶辅助功能。

尾部方面，新车整体设计较为简介，巨大的贯穿式尾灯组提升了尾部的辨识度。后包围同样通过镀铬饰条营造出贯穿的设计效果。值得一提的是，新车还增加了莫兰迪灰和沧浪青两款全新车色。

内饰方面依然是熟悉的家族设计风格，中控台配备了15.6英寸2.5K双联屏，与12.3英寸仪表屏和26英寸SR-HUD抬头显示结合在一起，营造出极强的科技感。其余配置方面，新车还搭载手机无线充电、电子怀挡和副驾座椅按摩等。

作为一款MPV车型，后排座椅的舒适性是用户非常关注的问题。高山7座椅采用2+2+3的7座布局，第二排配备双独立座椅，支持电动调节、通风、加热功能，并可选装带按摩功能的零重力座椅。此外，新车还为后排配备了吸顶娱乐屏、冷暖冰箱、折叠小桌板等配置。

动力方面，新车继续搭载长城汽车Hi4性能版智能四驱电混技术，混联+4挡+前后轴双电机的创新混动配置，集成了增程、并联、直驱等混动模式，系统综合功率337千瓦。