纯电续航777公里, 还是四驱动力, 全新奔驰EQS SUV表现如何?

在如今的新能源汽车时代当中，无论是新兴品牌，还是传统品牌，都有在这条路上拼一把的打算，但对于传统车企而言，或许是在燃油车过于顺风顺水，也或许不屑于新能源汽车，所以在这条路上，传统车企走的还是比较坎坷的。就如奔驰汽车一样，其虽然是百万的传统车企，但是在新能源这条路上，却没有太大的起色，其推出的EQ系列的车型，在销量上也是惨淡收场。不过就在最近，奔驰汽车推出了全新奔驰EQS SUV，该车目前只有一款在售车型，纯电续航为777公里，售价则达到了91.05万元。（以下配图为2023款车型）

首先我们先来看看全新奔驰EQS SUV在动力方面的表现，在这方面，全新奔驰EQS SUV则配备了前后双电机，这也为车辆带来了330kW的峰值功率，828牛·米的峰值扭矩，相比老款车型来说，新车在动力方面更加的出众，这对于喜欢激情驾驶的消费者来说，显然是一个好消息。而且在动力电池方面，全新奔驰EQS SUV也从原本的111.8kWh动力电池增加到了122kWh，这也让车辆的纯电续航得到了提升，在CLTC工况下，新车的纯电续航达到了777公里，像一般的长途出行还是没啥问题的。

其次，在配置方面，全新奔驰EQS SUV相比老款车型也是有一定提升的，比如在气囊方面，全新奔驰EQS SUV则多出了前排中间安全气囊，同时车门方面也是增加了电吸门，再加上手机蓝牙钥匙的存在，倒是对我们日常用车带来了足够的便捷性。而且在功能配置上，全新奔驰EQS SUV也是采用了透明影像系统，再加上热泵管理系统，这对于冬季用车来说，还是有一定帮助的。

全新奔驰EQS SUV为大家提供了大五座的乘坐空间，不过大家可以额外花费19200元选装2+3+2的七座布局，这一点在当下的汽车市场中就不占什么优势，且第二排的座椅还支持电动调节，这也保障了我们长途出行的舒适性。不过，有些可惜的是，在座椅的动能配置上，全新奔驰EQS SUV的前排座椅也只是配备了加热和记忆功能，而前排的通风功能选装需要额外花费16900元，第二排座椅加热功能选装则需要5100元，这一点在同级别车型中，显然是有些不够看的。

再说到车辆的智能座舱方面，全新奔驰EQS SUV的表现也是相当的不差，12.3英寸的全液晶仪表和17.7英寸的中控屏幕以及12.3英寸副驾驶娱乐屏幕组成的贯穿式屏幕，让车辆内部的科技氛围感更加的出众，且在屏幕的清晰度上，全新奔驰EQS SUV有着不俗的表现，而且在操作起来的时候，屏幕也没有卡顿的情况出现。而在中控屏幕内部，全新奔驰EQS SUV的功能配置也是相当丰富的，像手机互联映射以及AR实景导航和车联网、AI语音交互系统，该车也全都配备，满足我们的日常所需显然是没啥问题的。

当然了，对于豪华车型来说，选装一直都是重头戏，而除了上述中我们提到的那些配置之外，全新奔驰EQS SUV还为消费者提供了15000元选装的柏林之声音响，以及后排的液晶屏幕和模拟声浪等等。至于用车的趣味性上，全新奔驰EQS SUV更是标配了应用商店，内部有海量的APP，因此长途出行的趣味性，全新奔驰EQS SUV同样是有所保障的。

结言

全新奔驰EQS SUV在自身的产品力表现上其实并没有大问题，甚至功能配置也可以用丰富来形容，但是正如我们在开头中所说，自主品牌在新能源这条路上顺风顺水，全新奔驰EQS SUV想要靠着这些在竞争激烈的新能源汽车市场中占得一席位，还是比较困难的，更何况这台车的价格也比较高昂，其中显然是存在着一定品牌溢价的。所以就这个价格来说，全新奔驰EQS SUV的表现并不算很出众。