这才叫“性价比”! 9.59万德系中型SUV, 1.4T+爱信6AT+MQB平台

你先别看品牌，你就看下面这一串动力参数，我就问你：它得值多少钱？

发动机：大众EA211系列1.4T；

变速箱：爱信6AT；

车型平台：大众MQB EVO；

车辆尺寸：轴距2731mm的中型SUV；

如果这台车挂一个大众的LOGO，卖给你15万不过分吧？

但是，它现在挂着一个捷达的LOGO，售价区间9.59-10.99万元，这么一想，是不是觉得性价比还挺高？它就是最近刚刚上市的——捷达VS8。

从外观来看，捷达VS8的造型还是比较中规中矩的，虽然严格意义上来讲，这算是一款“国内特供车型”，但是它在设计上，依然保留了德系车那种硬朗的风格，起码看着挺顺眼，不会让你觉得丑。

从尺寸上来看，捷达VS8轴距2731mm，长宽高分别为4629mm、1851mm、1624mm，虽然它的定位是中型SUV，但是它的个头儿跟丰田RAV4荣放、本田CR-V相差不大，想必我这么讲，你对它的个头儿会有一个比较直观的感受。

捷达VS8的车内也用上了如今新能源车流行的简约风格，全液晶仪表+中控大屏幕的组合，我们已经见怪不怪了；另外，它也取消了传统的换挡杆，而改成了“怀挡”。

在配置方面，9.59万元的丐版车型没有倒车影像，方向盘为塑料材质，座椅也是织物的，说实话，这个版本的配置，略显寒酸；

但是比它贵1万的中配版本，轮胎换成了18英寸，多了前排中间气囊、主动刹车系统、前方碰撞预警、倒车影像、全速自适应巡航、并线辅助、无钥匙进入、锁车折叠后视镜、皮质方向盘、仿皮座椅、主驾驶位电动调节等等，个人认为，这1万块花得还是挺值的，如果你打算入手这款车，我个人建议你考虑它的中配版本。

三大件我们开头就说了，大众的1.4T发动机，150马力，250牛·米，配爱信变速箱，底盘为前麦弗逊独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合，这套动力，在10万元这个价位区间，我觉得挑不出毛病吧？甚至它连发动机上面的大众LOGO都没有换。

【涡轮点评】

捷达VS8这款车，我觉得可以理解成一台“换壳大众”，当然了，它在用料、设计等方面，跟大众肯定存在一定的差异，所以这台车适合那些比较务实，不愿意为品牌溢价买单的朋友，10万元左右，买这样一台“准德系”中型SUV，我觉得性价比挺高的吧？你说呢？