通勤往返60公里, 选龙骨车型还是平踏板?
题主之所以选择踏板车通勤,主要是看中了这类车型的挡风能力,不过每天往返60公里的距离,已然超过了大多数小伙伴的用车频率。
那么这种需求下到底应该选择龙骨车型还是平踏板呢?还是先来看看这两类车型的优缺点,再结合实际用途进行评判吧!
A.平踏板
这类车型最大的优势就是实用性高,毕竟它的地板是平整的,所以装载能力相对会比较可观,如果是前置油箱的设计,还会有比较理想的坐桶空间。
不过平踏板摩托车会有操控上的软肋,虽然这种不足,普通用户未必能够很清晰的有所感受,但是受限于自身结构,这种先天劣势很容易被放大。另外此类车型的油箱容积不会太大,坐姿也会受限,进而更适合低频率的短途使用。
B.龙骨踏板
相较于平踏板龙骨踏板的最大优势就在于外观可以更犀利、整车协调性会更好,当然操控也会更理想,毕竟它的车架强度和韧性会更高,车身越大这种优势会越明显。
与此同时,龙骨踏板还会拥有更大的油箱容积,以及更加安逸且随意的坐姿设定。至于不足主要还是体现为实用性不高,也是基于此有车友认为它们根本不是踏板车。
搞清楚了这两类车型的显著差异,那么按照题主的主要用途来看,显然龙骨车型会更适合,原因如下:
1.续航有保障
踏板摩托车的有效续航主要来自于油箱容积,而龙骨车型目前最大可以做到18升,即便是常规新款车型也会轻轻松松在10L左右,进而就可以破除高频率使用状态下频繁加油的麻烦。而平踏板显然无法如此自由。
2.结构更科学
千万不要小看踏板摩托车的龙骨构造,它虽然只是做了一个车架的加强处理,但因为此类车型特殊的车体布局,在龙骨的加持下,整车构造会更科学,进而就会带来更低的座椅高度、更舒展的腿部空间、以及更给力的过弯能力。
3.可选性更多
同等预算下优秀的平踏板相对比较稀缺,以150cc为例目前大家认可的也就那么几款,但龙骨踏板却有一大堆,随随便便说出几款就能让车友们竖起大拇指,如雅马哈NMAX155、本田PCX160、豪爵UHR150都是该级别出类拔萃的通勤利器。
有了以上三大理由,我们完全可以在超过20km通勤距离的需求下,义无反顾的去考虑龙骨踏板,因为通勤代步不同于家庭用车,实用性方面的考量还是可以适当放宽,而应该把主要的标准集中在舒适、操控、续航三个方面。如你有不同看法,欢迎留言补充。