阿维塔12测试车亮相 搭载分布式电驱 配备原地掉头功能

9月6日，在2025年长安汽车科技生态大会上，阿维塔12测试车亮相，新车延续现款车型设计，主要升级是搭载分布式电驱，具备原地掉头、窄道通⾏、爆胎稳定控制等功能，同时新增元气养生舱，以及搭载华为乾崑ADS4驾驶辅助系统。作为参考，现款阿维塔12（查成交价|车型详解）售价区间为26.99-70.00万元。

外观方面，阿维塔12测试车整体延续现款车型设计，造型风格前卫运动，独特的分体式日间LED极具辨识度。侧面采用溜背式造型，拥有流畅的车身线条，配备无边框车门，颇具英伦GT轿跑的风格。

车尾造型圆润饱满，细长的尾灯组与前大灯组相呼应，并配有主动升降扰流板，并采用掀背式尾门的开启方式，强调运动氛围。车身尺寸方面，作为参考，现款阿维塔12的长宽高分别为5020/1999/1460(1450)mm，轴距3020mm。

内饰方面，阿维塔12测试车同样延续现款车型设计，整体风格同样很前卫科幻，配备35.4英寸4K一体式远端屏，以及15.6英寸悬浮式中控屏和，两侧还配备外侧流媒体后视镜显示屏。智能座舱方面，新车搭载华为鸿蒙5车机系统，新增元⽓养⽣舱，可实现体征实时监测、智能健康预警以及危急接管等功能。

同时，新车还采用0苯0甲醛健康安全材料，以及配备⾏业⾸创“纳⽶⽔离⼦空调+⾼效滤芯+森林级负氧离⼦”三重净域系统，⾼效净化除菌且持续释放负氧离⼦，让⻋内空⽓如神农架森林公园天然氧吧。此外，阿维塔12测试测还⾸发碳陶瓷加热技术座椅，可实现整⽚式均匀加热，产⽣6-14um远红外波，与⼈体波⻓共振。

在智能辅助驾驶方面，阿维塔12测试车配备基于全新WEWA架构打造的华为乾崑ADS4驾驶辅助系统，具备高速/城市领航辅助驾驶、泊车代驾VPD2.0、全向防碰撞预警等多项功能。

图为现款阿维塔12

在动力方面，阿维塔12测试车将会搭载分布式电驱系统，可以实现原地掉头、窄路通行、爆胎稳定控制、大师漂移等功能。作为参考，现款阿维塔12提供增程版和纯电版可选，其中增程版搭载1.5T增程器，最大功率为115千瓦，驱动电机最大功率为231千瓦，百公里加速6.7秒，WLTC馈电油耗为5.8L/100km，匹配容量为39.05千瓦时电池组，CLTC纯电续航245km，CLTC综合续航里程1155km。

纯电版车型提供单电机后驱和双电机四驱可选，后驱版电机最大功率为237千瓦，峰值扭矩396牛·米，百公里加速6.1秒，匹配94.53千瓦时电池组，CLTC纯电续航755km；四驱版车型综合功率402千瓦，峰值扭矩687牛·米，百公里加速3.8秒，匹配容量为94.53千瓦时电池组，CLTC纯电续航705km。

底盘方面，阿维塔12采用前双叉臂式后五连杆式独立悬架的形式，配备空气悬架，支持45mm底盘高度自适应调节和4种模式智能切换，以及搭载高性能CDC动态悬架阻尼控制，实现毫秒级动态响应。

从目前市场情况来看，阿维塔12的竞争对手主要包括小米SU7、智界S7、享界S9、极氪001等车型，近半年里，阿维塔12累计销量超9000辆，月均销量在1500辆左右，此前月销量最高突破3700辆。（文：太平洋汽车吴启星）