2026款 海豹07 DM-i: 配置再升级, 插电混动轿车新选择
在 2025 年成都车展的众多参展车型里，2026 款比亚迪海豹 07DM-i 作为插电混动轿车领域的一款重点产品，展现出不少调整与优化。对于计划选购 20 万级别插电混动轿车的消费者而言，这款车型或许已进入备选清单。其调整不仅涉及外观层面，在技术核心与日常使用配置上也有多处变动，贴合当下家庭用户对新能源车型的多样化需求。
从核心性能参数来看，2026 款海豹 07DM-i 的动力系统搭载了比亚迪第五代 DM 技术，提供两种不同的动力组合方案：一种是 1.5L 发动机与 160 千瓦电机搭配，另一种是 1.5T 发动机与 200 千瓦电机组合。其中 1.5T 发动机的功率为 115 千瓦，搭配 200 千瓦电机后，车辆从零加速到百公里的时间为 6.9 秒。实际体验中，这种动力输出在城市道路超车时表现得较为从容，深踩加速踏板时，电机与发动机的衔接顺畅，几乎没有明显的顿挫感，能给驾驶员带来较为平顺的动力反馈。续航表现方面，官方公布的纯电续航里程可达 230 公里，不过目前关于这一续航对应的具体测试工况尚未有明确且统一的信息，有部分报道提及可能基于 CLTC 工况，也有信息显示在 WLTC 工况下会提供 135km 和 230km 两种不同版本。这样的续航数据意味着，若用于日常上下班通勤，车辆基本可依赖纯电模式行驶；即便进行短途周边出游，纯电续航也能满足需求，从而减少燃油的消耗频率。在亏电状态下，车辆的油耗表现处于 3.5L-4.5L/100km 之间，即便电池电量不足，也能维持相对较低的燃油使用成本，按照当前油价计算，每百公里的燃油支出相比同级别燃油车可节省不少。
底盘配置上，这款新车配备了云辇 - C 智能阻尼车身控制系统，该系统可通过车身搭载的传感器实时感知路面状况，并根据路面情况自动调整底盘的软硬程度。在经过减速带或坑洼路面时，能明显感觉到底盘对震动的过滤效果较好，车身没有明显的颠簸感，后排乘客的乘坐舒适性得到有效保障；而在高速过弯时，底盘又能提供足够的支撑性，减少车身侧倾，兼顾了舒适性和操控稳定性。辅助驾驶功能是此次车型升级中较为突出的一部分，车顶位置安装了激光雷达，车尾带有 “天神之眼 B” 标识，这表明高配版本车型将搭载 DiPilot 300 辅助驾驶系统，该系统支持城市领航辅助功能。在实际驾驶场景中，无论是城市道路还是高速公路行驶，这套系统都能实现自适应巡航、车道保持、自动变道等操作。在高速公路上开启自适应巡航后，车辆能精准跟车，与前车保持安全距离，遇到前方车辆减速时，自身减速动作平缓，不会让乘客感到突兀；车道保持功能也较为稳定，即便路面有轻微起伏，车辆也能始终保持在车道中央行驶，在一定程度上减轻驾驶员的操作负担。即便入门版本车型，也标配了天神之眼 C 级辅助驾驶功能，可提供 L2 级别的驾驶辅助支持。安全配置方面，车辆配备了 TSC 高速爆胎稳定控制系统，同时搭载了 12 个安全气囊，还包含盲区监测、开门预警等多项主动与被动安全配置，为车内人员的出行安全提供多方面保障。
车身尺寸方面，2026 款海豹 07DM-i 的长、宽、高分别为 4995mm、1900mm、1495mm，轴距达到 2900mm。与现款车型相比，新车的车长增加了 15mm，车宽增加了 5mm，这样的尺寸参数使该车型处于中大型轿车范畴。实际体验时，身高 180cm 的乘客坐在前排，调整好座椅位置后，头部仍有一拳左右的空间；后排乘客的腿部空间也较为充裕，膝盖与前排座椅靠背之间能留出两拳左右的距离，不会有明显的局促感。车身侧面延续了溜背式设计风格，整体线条流畅，视觉上显得较为优雅。此外，全系车型均升级为 18 寸轮毂，不仅在外观上提升了车辆的精致感，同时也为车辆行驶过程中的操控稳定性提供了更好的基础条件，在高速行驶时，能明显感觉到车辆的抓地力更强，行驶更为平稳。
进入车内，2900mm 的轴距为车内空间带来了较为宽敞的腿部活动范围。经过多次优化的空间布局设计，即便车内满员乘坐，每位乘客也能拥有相对舒适的乘坐体验。内饰设计延续了海洋美学风格，整体风格简约且具有时尚感，其中较为明显的变化是采用电子怀挡替代了传统的机械挡杆。这一调整不仅让换挡操作更加便捷顺手，更重要的是释放了中控台下方的储物空间，如今在该区域放置随身背包或充电设备变得更加轻松，解决了现款车型用户反映的前排储物空间不足的问题。座椅配置上，主驾驶与副驾驶座椅均支持多向电动调节，同时车辆还配备了前后排座椅通风与加热功能，这一配置在同级别车型中并不常见。实际使用时，座椅通风功能开启后，短时间内就能感受到座椅表面温度下降，在炎热的夏季能有效缓解久坐带来的闷热感；冬季开启座椅加热功能，座椅能快速升温，为身体提供温暖，无论是在寒冷的冬季还是炎热的夏季，都能让车内乘客获得较为舒适的乘坐感受。
车载冰箱是 2026 款海豹 07DM-i 新增的一项配置，容量约为 5L，在夏季可用于存放冷饮，冬季则能起到保温作用。对于有儿童同行的家庭出行场景来说实用性较强，孩子的辅食、水果等物品都能通过车载冰箱保持新鲜，比如在周末带孩子外出游玩时，早上准备的水果放在车载冰箱里，中午食用时依然能保持清爽的口感；长途出行时，还能存放一些需要低温保存的药品，为家庭出行提供更多便利。科技配置方面，车辆搭载了 10.25 英寸全液晶仪表与 15.6 英寸悬浮式中控屏的组合，这一搭配在视觉呈现效果与实际操作便捷性上都有不错的表现，屏幕显示清晰，触控反应灵敏，切换不同功能界面时几乎没有延迟。同时车内还提供了 50 瓦功率的手机无线充电面板，将支持无线充电的手机放在面板上，充电速度较快，大约半小时就能充至 50% 左右的电量，满足日常应急充电需求。为了吸引年轻消费群体，新车还加入了萌宠视觉主题，通过轻触屏幕即可开启专属的互动模式，屏幕上的萌宠形象生动可爱，能在一定程度上缓解驾驶过程中的疲劳感，据了解后续还会推出更多不同类型的视觉主题供用户选择。
外观部分，2026 款海豹 07DM-i 的前脸采用了全新的 EV 风格封闭式设计，与老款车型相比，整体造型更为简约，同时也更符合新能源车型的未来设计趋势，视觉上提升了车辆的高级感。这种设计不仅在外观上有所优化，还能降低车辆行驶过程中的风阻系数，对续航能力的提升也能起到一定辅助作用。车辆的大灯升级为 “三合一集成灯带”，将前转向灯、昼行灯与前位灯整合在一起，不仅在科技感上有所增强，在实际使用过程中也提升了便利性，比如在白天开启昼行灯时，灯带的亮度适中，既能起到提醒其他车辆的作用，又不会对对向车辆造成眩光影响；转向时，转向灯的闪烁频率稳定，辨识度较高。
结合自身对这款车型的体验与观察来看，2026 款海豹 07DM-i 在多个方面的调整都较为贴合用户实际需求。比如纯电续航的提升，大大拓展了纯电模式的使用场景，减少了用户对燃油的依赖；智能配置的覆盖范围进一步扩大，以往在更高价位车型上才会出现的激光雷达、城市领航辅助等配置，如今在 16 万起售的车型上就能见到，降低了用户享受高端配置的门槛；同时，针对家庭用户关注的空间、舒适性以及安全性等方面，车型也都进行了相应优化，这些调整都较为精准地命中了家庭用户的核心需求点。不过在体验过程中也发现一些需要留意的地方，目前关于纯电续航的具体测试工况以及实际使用中的续航表现，相关信息还不够全面，建议有购买意向的消费者在试驾时，重点关注不同路况下的实际续航情况，比如在拥堵路段和高速路段分别测试续航消耗，以便更准确地了解车辆在日常使用中的续航能力。另外，辅助驾驶系统虽然功能较为丰富，但该系统仅为辅助驾驶功能，在使用过程中，驾驶员仍需保持高度注意力，不能过度依赖系统，尤其是在复杂的城市交通环境中，需随时准备接管车辆。
据了解，2026 款比亚迪海豹 07DM-i 预计将在 9 月中旬正式上市，预售价格区间为 16-20 万元。从价格定位来看，与同级别合资品牌的燃油车型以及新能源车型相比，该车型具备一定的竞争优势，同价位的合资燃油车在智能配置和续航能力上往往难以与之抗衡，而部分同级别新能源车型的价格又普遍高于该车型。对于家庭用户而言，若家中具备安装充电桩的条件，230 公里的纯电续航基本可满足日常通勤的纯电行驶需求，无需频繁使用燃油，长期下来能节省不少用车成本；即便没有充电条件，车辆较低的亏电油耗也能在一定程度上控制用车成本，相比传统燃油车更具经济性。
综合来看，2026 款比亚迪海豹 07DM-i 通过多个维度的调整与优化，在产品综合表现上有了一定提升，16-20 万元的预售价格也让其在插电混动轿车市场中占据了一定的竞争位置。对于有选购 20 万左右插电混动轿车计划的消费者，这款车型可以作为备选选项之一。当然，最终是否选择该车型，还需结合个人的实际使用需求、日常出行场景等因素综合考量，建议消费者前往经销商门店进行实地体验，尤其是亲身感受车内空间大小、实际驾驶质感以及智能系统的操作流畅度与实用性，再做出更适合自己的选择。
#2026款海豹07DM-i
