[小鲨帮选车]解析保时捷718 都市出行新选择

在整体的设计上面全新的2020款的保时捷718在整体的感官上面是相比较于之前的车型在运动感的设计上面更加的到位，而且在细节的地方也是将自身的一个样式呈现的更加到位，大灯的造型上面更加的细腻，内部的矩形灯组造型上面更加的精致，在质感上面是更加到位的，而且在视觉感官上面是更加的具有冲击力，下方的进气格栅与两侧的雾灯在整体上面的一个样式都是很不错的。

新车内饰与现款保持一致，中控采用了大面积软质材料进行包裹，并运用大量碳钎维饰板进行点缀，进一步提升车内质感，7.0寸中控屏内置保时捷智慧互联模组升级版（porscheconnectplus），可实现基于群集数据的在线导航。

长宽高分别为4456×1822×1267mm，轴距也达到了2482mm，在同级别的车型中，保时捷718的轴距排在26位。作为跑车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中，保时捷718的后备箱容积排在26位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

保时捷718搭载4.0自然吸气发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。4.0发动机搭配在保时捷718上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。保时捷718的官方实测零百加速成绩为3.4S，在80万以上跑车车型中排在15位。

保时捷718的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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